Launch X431 PAD V Nouvelle version Outil de diagnostic automatique du système complet, plus de 21 marques de voitures de programmation en ligne gratuites + programmation en ligne ECU J2534, + 50 fonctions spéciales ADAS Codage en ligne CAN FD DoiP, etc.

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1. Service de réinitialisation de l'huile

réinitialiser le service d'huile pour le système de durée de vie de l'huile moteur, qui calcule un intervalle optimal de vidange d'huile en fonction des conditions de conduite du véhicule et des événements météorologiques. Cette opération doit être effectuée dans les cas suivants :
1. Si le témoin de service est allumé, effectuez d'abord les diagnostics de la voiture pour le dépannage. Après cela, réinitialisez le kilométrage ou la durée de conduite, de manière à éteindre le témoin de service et à activer un nouveau cycle de conduite.
2. Si le témoin de service n'est pas allumé, mais que vous avez changé l'huile moteur ou les appareils électriques qui surveillent la durée de vie de l'huile, vous devez réinitialiser le témoin de service.

2. Réinitialisation électronique du frein de stationnement

réinitialiser la plaquette de frein après avoir remplacé la plaquette de frein. Cela doit être effectué dans les cas suivants :
1. La plaquette de frein et le capteur d'usure des plaquettes de frein sont remplacés.
2. Le témoin des plaquettes de frein est allumé.
3. Le circuit du capteur de plaquette de frein i
3 Étalonnage de l'angle de braquage
réinitialiser l'angle de braquage, après avoir remplacé le capteur de position d'angle de braquage, remplacé les pièces mécaniques de direction (telles que le boîtier de direction, la colonne de direction, la biellette de direction d'extrémité, la fusée d'essieu), effectué l'alignement des quatre roues ou récupéré la carrosserie de la voiture

4. Saignement ABS

effectuer divers tests bidirectionnels pour vérifier les conditions de fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS). Elle doit être réalisée dans les cas suivants :
1. Lorsque l'ABS contient de l'air.
2. Lorsque l'ordinateur ABS, la pompe ABS, le maître-cylindre de frein, le cylindre de frein, la conduite de frein ou le liquide de frein sont remplacés.

5. Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus

Recherchez rapidement les identifiants des capteurs de pneus à partir de l'ECU du véhicule, réinitialisez la pression des pneus et désactivez la pression des pneus MIL. Elle doit être effectuée dans les cas suivants : la pression des pneus est trop basse, les pneus fuient, le dispositif de surveillance de la pression des pneus est remplacé ou installé, le pneu est remplacé, le capteur de pression des pneus est endommagé et le pneu est remplacé pour la voiture avec fonction de surveillance de la pression des pneus. .

6. Apprentissage des engrenages

Effectuez l'apprentissage des dents pour la voiture, pour éteindre le MIL. Elle doit être réalisée dans les cas suivants :
1. Après le remplacement de l'ECU du moteur, du capteur de position du vilebrequin ou du volant du vilebrequin.
2. Le DTC « dent non apprise » est présent.

7. Codage de l'injecteur

Écrivez le code réel de l'injecteur ou réécrivez le code dans l'ECU sur le code de l'injecteur du cylindre correspondant, afin de contrôler ou de corriger plus précisément la quantité d'injection du cylindre. Elle doit être effectuée dans les cas suivants : Après le remplacement de l'ECU ou de l'injecteur.

8 . Réinitialisation du système d'entretien de la batterie

effectuez une opération de réinitialisation sur l'unité de surveillance de la batterie du véhicule, dans laquelle les informations initiales de défaut de batterie faible seront effacées et la correspondance de la batterie sera effectuée. Elle doit être réalisée dans les cas suivants :
1. La batterie principale est remplacée.
2. Le capteur de surveillance de la batterie est remplacé.

9. Régénération du filtre à particules diesel (DPF)

éliminer les PM (particules) du filtre DPF grâce au mode d'oxydation de combustion continue (tel que la combustion par chauffage à haute température, l'additif de carburant ou le catalyseur réduisant la combustion d'allumage des PM) pour stabiliser les performances du filtre. Elle doit être réalisée dans les cas suivants :
1. Le capteur de contre-pression d'échappement est remplacé.
2. Le piège à particules est retiré ou remplacé.
3. La buse d'additif pour carburant est retirée ou remplacée.
4. L'oxydant catalytique est retiré ou remplacé.
5. Le MIL de régénération DPF est activé et la maintenance est effectuée.
6. Le module de contrôle de régénération DPF est remplacé.

10. Réinitialisation électronique de la position du papillon

Effectuer les réglages initiaux des actionneurs d'accélérateur et remettre les valeurs apprises stockées sur l'ECU à l'état par défaut. Cela permet de contrôler avec précision les actions de régulation de l'accélérateur (ou du moteur au ralenti) pour ajuster la quantité d'air admis.
11 Adaptation EGR
Apprenez la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) après son nettoyage ou son remplacement.

12. Correspondance de la boîte de vitesses

Cette fonction peut compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses et améliorer la qualité des changements de vitesse. Elle doit être effectuée dans les cas suivants : Lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée.

13. Réinitialisation AdBlue (filtre à gaz d'échappement du moteur diesel)

Une fois le fluide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée de voiture) remplacé ou rempli, l'urée
une opération de réinitialisation est nécessaire.

14.Mode de transport

Pour réduire la consommation électrique du véhicule, l'utilisateur peut effectuer les opérations suivantes : limiter la vitesse du véhicule, ne pas réveiller le réseau pour l'ouverture des portes et désactiver la clé à distance, etc. Dans ce cas, la désactivation du mode transport est nécessaire pour que le véhicule redevienne normal.

15. Calibrage de Windows

Effectuez la correspondance des vitres de porte pour récupérer la mémoire initiale de l'ECU et récupérez la fonction ascendante et descendante automatique de la vitre électrique.

et plus …